I primi duelli del 2023: De Vries con il maggior distacco in Bahrain

Piccoli cambiamenti ai vertici della F1

Nel 2023, alcuni team hanno mantenuto la formazione della scorsa stagione. Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes e Alfa Romeo, per esempio, vedono esattamente lo stesso duo dell'anno scorso. In questo caso il primo weekend di gara in Bahrain vede poche sorprese. Max Verstappen e Charles Leclerc hanno vinto il duello in qualifica con il loro compagno di squadra per più di un decimo, come spesso accadeva anche nella scorsa stagione. Verstappen è stato più veloce di Sergio Perez di 0,138s e Leclerc è stato più veloce di Carlos Sainz di 0,154s. Verstappen ha vinto anche il duello in gara, dove Leclerc si è fermato senza alcuna colpa.

Alla Mercedes, come l'anno scorso, la situazione era più combattuta. George Russell è stato più veloce di 0,044s nelle qualifiche, ma in gara è arrivato dietro al suo compagno di squadra. In Alfa Romeo, la differenza minima tra i due compagni di squadra lo scorso weekend è stata di 0,030s. Domenica, tuttavia, Valtteri Bottas ha fatto la differenza e ha ottenuto punti, a differenza del suo compagno di squadra.

Nelle altre squadre ci sono uno o due nuovi piloti e questo significa anche un nuovo duello da attendere con ansia. In Alpine, Esteban Ocon è riuscito a stupire nelle qualifiche. Nel Q1 è stato più veloce di Pierre Gasly di 0,673s. In gara, però, Ocon ha commesso un errore dopo l'altro, lasciando a Gasly il ruolo di eroe. Infatti, è passato dalla ventesima alla nona posizione, conquistando due punti al suo debutto.

Lando Norris non ha dovuto preoccuparsi molto del suo nuovo compagno di squadra in Bahrain. Deve piuttosto preoccuparsi delle prestazioni dell'auto il britannico, che è stato 0,449s più veloce di Oscar Piastri nelle qualifiche e ha visto il suo compagno di squadra ritirarsi all'inizio della gara. Tuttavia, la diciassettesima posizione non è il risultato finale sperato.

De Vries deve fare un passo avanti

Alla Aston Martin, Fernando Alonso ha dimostrato subito di essere ancora tra i migliori all'età di 41 anni. A Lance Stroll va il merito di aver voluto salire in macchina dopo l'incidente in bicicletta, quindi la differenza di 0,500s nelle qualifiche non è molto sorprendente.

Alla Haas, la differenza è più notevole. Nel Q1, Nico Hulkenberg, che è tornato in F1 dopo tre anni senza un sedile fisso, è stato più veloce di Kevin Magnussen di ben 0,688s. Il danese però ha concluso la gara davanti al suo compagno di squadra. Tuttavia, per Hulkenberg non è filato tutto liscio. Infatti, il tedesco ha subito un danno al primo giro dopo aver toccato Ocon, che gli aveva tagliato la strada.

Alla Williams, il debuttante Logan Sargeant ha fatto un'ottima impressione. Alexander Albon è stato più veloce del suo compagno di squadra americano nel Q1, ma sorprendentemente la differenza è stata di "soli" 0,191s. Sargeant spera di ottenere di più, ma è un buon inizio, soprattutto se si considera che Albon ha raccolto un punto già nella prima gara. Alla Williams non se lo sarebbero mai sognato.

La differenza più grande tra due compagni di squadra che abbiamo visto sabato è stata quella tra Nyck de Vries e Yuki Tsunoda. L'auto della AlphaTauri è ben lontana da ciò che dovrebbe essere, ma un divario di 0,721s nel Q1 tra i due piloti è particolarmente grande. Non è stato quindi un debutto ideale per De Vries, che anche alla domenica non è riuscito a colmare il divario. L'olandese ha concluso la gara con 28 secondi di ritardo rispetto al compagno di squadra. Dal canto suo, Tsunoda ha mancato di poco i punti finendo undicesimo.